★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.8 ★
八
ロングスクリーン
サイドバイザー
ナックルガード
ハンドルカバー
グリップヒーター
シートヒーター
リアボックス
ナビ
レーダー
無線機
おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい
フォーサイト・EX
確かな品質を求める、違いのわかるおっさんへ
フォルツァ
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ
マジェスティ スカイウェイブ250
低いシートでおっさんにも優しい
フュージョン マグザム
働くおっさんを応援する通勤特急
アドレスＶ125Ｇ
高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんへ
シルバーウイング400 グランドマジェスティ400 スカイウェイブ400
おっさんを超えたOYAJIのバイク。大排気量はスクーターキングの証
スカイウェイブ650 シルバーウイング600
漢カワサキ。漢おっさん
エプシロン250
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさんへ
PS250
体力に自信のないおっさんに
ヴェクスター150
気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気
RV125 RV180
地味で長持ち
スペイシー125
ビグスクだけどビグスクじゃない。 AT・スーパースポーツ。
T-MAX
安くて便利な小型ビクスク
MAJESTY125
鈴菌持ちのおっさんへ
ジェンマ
原付でバイクデビュー
↓
速度オーバー、二段階右折などで捕まる
その横を颯爽と駆け抜けていく大きなバイク
もう原付なんて嫌だ
↓
普通二輪免許取得。400（250）ccを購入
速い！面白い！原付とは別世界だ！
↓
慣れてきたので集団ツーリングに参加
そこで目にする大型バイクたち
なんであんなに速いの？なんであんなにカッコイイの？
↓
大型二輪免許取得。大型バイク購入
すげぇトルク！すげぇ加速力！とにかくすげぇ！
やっぱり排気量あってこそバイクでしょ
ビグスク？あんな遅いのバイクじゃねぇよｗ
大型でチョイ乗りは不便？そりゃ愛が足りねぇんだよｗ
しかしある真夏の日の出来事
渋滞に巻き込まれて気づく
今更だが大型ってエンジンの熱がすごいな…
↓
その横をすり抜けでスイスイと走っていくピンクナンバー
原付二種か…、セカンドバイクに買ってみるか。あくまで下駄用だかんな！
原二スクーターを購入
↓
うひょ〜！軽い！大型に比べればオモチャみたいだｗ
でも燃費もいいし便利だな
↓
コンビニフック、シート下スペース、すげぇ便利
リアボックスもつけてみるかな。積載王だぜｗ
↓
あれほど夢中になったサーキットごっこのようなツーリングには参加しないようになり
セカンドだったはずの原二スクーターばかりに乗る毎日…
ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡
大型のバッテリーが死んだ
近所のバイク屋まで押して行くか…うわっ！重っ！これ無理ｗ
もう乗る機会もないだろうし買取業者に電話しよう
↓
原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ
道の駅で食うソフトクリームうめぇｗ
↓
でも原二は高速乗れないんだよなぁ
大きい国道だと煽られることもあるし
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが…
ビグスクかぁ…ちょっと見るだけな。見るだけ
店員「跨ってみますか？」「シート下はこんな感じになってますよ」
↓
店員「納車日はいつにしましょうか？」
ｵｯｻﾝ「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい」
店員「ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞとｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰはいかがですか？冬場は重宝しますよ」
ｵｯｻﾝ「カタログ見せて下さい、…けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で」
〜完〜
いつの間にかおっさんスクータースレがなくなっていたから立てておいたよ。
前スレにカキコしてあったジェンマもテンプレに入れてみた。
ハンドルカバーは５月いっぱい付けている。
手の甲に汗をかき始めたら外しどき。
Ｚと言わずして何と言おう
.,／' ザルカウイ ヽ
,,i´ ヽ
| ＿,,,;---‐‐‐---､,____ |
|‐''／ ＼ﾞ''ｰ|
| | | |
（ ./ ,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, | ）
.| | ≪・≫/| | ≪・≫ .| /
| |＼ ‾‾// | ‾‾‾ ／| /
| | | ./ .L;....;J ヽ | // 陸自撤退の要求を日本が断ったから
.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
ヽ |'"‾ｰ--‐‾ﾞﾞ'''| / 香田は、んっごうの刑！
| ﾞ'''ｰ----‐''" |
_＿_／＼ r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_
／ | ＼＿＿.r' 香田 ヽ
（ ｀ゝ
（;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
| /*-''￣ :;;￣''- i ﾘ
| ソｒ《;,･;》､i r《;,･;》､ | . |
ﾘ i ;;;;;; | :::: | |
} i
ｺﾞﾘｯ | |:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ: l::::| |
⌒⌒ヽ 彡｀';:; ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ ::/ ﾘﾉ
､ ）￣}￣￣￣￣￣ヾ ;; |､'^Y^',,|:::／| / んっごう！！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ .,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ | （
＿,,ノ´ └───;ｲ;ﾟ;'∬:∬ j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬ ＼
あれこれ一式で非常にオッサンくさい感じになった
いいもん。オッサンだから
いよう復活乙
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
,ノ ＼ 中学高校でイジメられっ子のオタクだった俺は
/ ,r‐へへく⌒'¬､ ヽ
{ノ へ.._、 ,,／‾` 〉 ｝ ,r=-､ 一生ヤンキーとビグスクを憎む！
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
! l |::::::| ｀￣￣´ |::::::|/
ノ＼ |::::::| |::::::|
なんで一番楽なリードがでてないの？なんか偏見を感じるね
前カゴを忘れとる
端から見りゃドン引きでも無いと若干物足りなかったのは癒やされてたからか。
>>7と成らんよう日々精進するのみ。
ついにフォルツァ買っちまった。
皆よろしく頼む。
どこ行っても中古しか売ってないんだが
あ、都内で頼みます
今月のトランススクーターの表紙の人がかぶってるヘルメットどこのかわかる？
おっさんのニーズにぴったりフィットのスカブ400limited復活したな
販売店HPの『ETCプレゼント♪』に惹かれるが…ビクスクじゃないんだよなort
オトナ向け250ccスクーター出してくれないかなぁ
と思う。
グリップヒーター、シートヒーター標準装備。
メーター組み込みの
NAVI付きETCは純正オプション設定。
あと背もたれクッション付きで車体同色の
トップケースも純正オプションに品揃え。
最近の250スクーターひどい、とにかくブサイクだ
マジェスティなんて・・・なんであんなヒドイ事するんだ
原2同時所持とバッテリー上がり以外ほとんど俺でわろた
を快速特急並にぶっ飛ばして現在スカラベ400納車待ちな、見た目は若者、
心はオッサンな僕はこのスレにいてもいいんでしょうか。（22歳会社員）
略歴：原付→原二→現在
おっさんスクーターでしょう。
少し違うけど、俺は大型取ってそのまま600クラス3台乗ってきたんだけど
世間的にはリッター行って持て余してやっぱ600っていうのが王道らしい。
で、現時点では同じ600乗りでも、俺はリッター持て余した経験がないから
600の本質を理解していないんじゃないか？ってコンプレックスがあるんだよね。
なに語ってんだこいつw
くっ･･･オッサンを甘く見ていたようだ･･･。
スカラベシリーズは、どっちかと言うとオシャレなモデルさ。
ラージスクリーン＆リアボックスが似合うもん。
スカラベオ500欲しかったけど
いつの間にか日本国内販売は
スカラベオ400ieだけになってるね。
夏でもナックルガード付けっぱなし？
コマジェやBW'S125の様な趣味車は一部のバイク好きにしか受けないだろ。
なに言ってんだよ、ハンドルカバー付けっぱなしに決まってんだろ。
一度手が臭いから調べたらカビがびっしり生えてたことあったわ。
嫌ぁぁぁぁぁぁ！！！
おっさんの皮脂を食べてカビがすくすく成長したんですね
たんぱく源がいっぱい付いてたんじゃね
おっさんの皮脂は酒母やもろみで構成されてるからな。
甘い良い匂いするし・・
今日は職場の新人歓迎会だから料理なしで楽だわ。
みんなスクーターでもグローブしてる?
二千円の安物だけど
以来、素手では怖くて乗れ無くなった
先週、赤信号で停まってたら軽バンに追突された。
♀ドライバーは
「原付は端っこでしょ。どうしてくれるのよっ」
だと。
人身取って厳罰希望しといた。
生きてたから良かったが背中が痛い。
鎧も着ようかと考えてる。
超低速だったんだけど、転んでからグローブするようにした
それからは、無しだと、なんか怖くてね
２５０のスクタ。
手袋使ってます。
通勤は、ホムセンの豚皮。千円位だったかも？
雨の日は、これもホムセンの化繊の奴。
ツーリングは、バイク用だったり豚皮だったり。
原ニスクで、グローブ＆ライジャケ。
スーツなんで、ニーシン着ける勇気が出ないが、必要性はヒシヒシと感じている。
膝・・つうか、下半身（足首含）の保護ってどんなんしてる？
便乗質問で悪いんだけど。
ニーシンガードをジーンズの中で巻いてますが、
フリーサイズのニーシンガードが大きくて
乗車中に裾が上がってくるのが嫌ですね・・・。
ニーシンガードもサイズ毎に作って欲しいです。
足首はエンジニアブーツ履いてます。
雑誌「温泉博士」5月号
読者ライダー温泉体験記の文字に釣られて買ってきた。
よく見たら、「読者ライター」だった。
原２だけどニーシン、エルボーガード、ヒットエアプロテクター（胸プロテクター付き）装備してる
変態度はかなり高いと思ってる
ハードブーツも履きたいと思ってる今日この頃
おっさんは反射神経も鈍ってるわけだし
原２でも80km/hとか出ちゃうわけだし
おっさんは守るものが大きいんだから金かけて変態になるのは
あると思います
実際の事故の大部分はもっと低速で起こっているわけだけど
おっさんは骨折った時の治りもおそいからね
今さら見てくれより守るとこ守ったほうが俺はいいと思ってます
メットとプロテクター入りジャケットとグラブと
ショートブーツとプロテクションばっちりだったとこはまったくの無傷
唯一プロテクションの無かったジーンズ部分は
膝を切って縫合、尾てい骨と腰椎骨折で1ヶ月入院、今現在自宅療養中・・・
そうなると吹っ飛んだらビバンダムみたくなる
エアバッグどこか開発してくれないとな
ゆっくり治してくらはい
お大事に
しかし腰周りを現実味を持って守るにはどうしたものか。。
ツナギは下腹の出たおっさんにはつらいしなぁ。。
良いプロテクターの情報キボン
着るエアバッグ・ヒットエアーなら尾テイ骨まで守るらしいっすね。
私はもってませんが。
>>55
の一日も早い回復を祈念するぞ
★ スクーターのためのおっさん総合 ★
スクーターは、おっさんが乗ってこそサマになるんだ。
こけただけで入院ってどんだけ貧弱なんだよ
車とぶつかったら簡単に逝きそう
一口に「こける」と言ってもスピードや角度、路面状態などで状況はピンきりだろ。
買うなら銀翼400な俺はおっさんか？
21歳でスカラベオ250ie乗ってる自分はオッサンですか？
むしろ自分より若い人がスカラベオ乗ってるのは考えられないが。
渋い選択だね
長く乗れそう
20代や10代でスカブやフォルツァ乗ってるとDQNに思われそうだったので。
>こけただけで入院ってどんだけ貧弱なんだよ
運転下手なのもあるが、運も悪かった
縁石の上に落ちて歩道側に転がったんだが
背中にからったリュックの底にデジカメ入れてて
デジカメのボディが転倒時の応力を脊椎一点に集中させる結果となった
まぁ、脊椎がクラッシャブルゾーンとなってくれたおかげかデジカメは無事だが
僅か5万程度のデジカメと35万の入院手術費に収入減に修理代を考えると・・・
スカラベオって全然おっさんっぽいバイクだとは思わないんですけどね。(現行モデルは)
ベスパをかっこよくしたような感じで気に入ってます。
同意見。スカラベオはオシャレスク分類だと思う。
旧型も現行も、どちらも好きだよ。
べスパも美しいけど、小さ過ぎるのが難点かな。
俺の大切なスカブがＤＱＮだって・・・？
このイタスクネクラ野郎、出てこいや！！
そういう書き方は、いかにもDQNっぽいので止めたほうが良いですよ。
書き方の問題じゃないだろ・・・
２１じゃわからんかもしれないが、何かを貶せば必ず傷つく人がいるてことだ。
出て来ましたよ。DQNなのはバイクの方ではなく、乗る人のことです。
それにあなたがDQNかなんて分からないですよ。自分も最初は国産にしようと思ってましたもん。
書き方悪かったかもしれないが自分が見るスカブやフォルツァ乗りはマナー良くない人が多い気がします。
つぅか、ミンナ着けてるんですね？ニー＆エルボーパッド。
全く考えてなかった。
出てきましたよ、とはどういう事だ？なめてんのか？
自分が悪かったと思ったら素直にあやまりゃいいんだよ！
国産ビグスクを買うなら、そう思われるのも仕方ないいと覚悟の上でスカブを購入したのではないの？
別にＤＱＮと思われようが思われまいがどうでもいいが、
俺のバイクを貶されたことが気に食わない。
ID:c+aDnnYZがガキ臭い屁理屈を並べて謝らないことも気に食わない。
スカラベオ乗ってる奴なんて大抵が根暗なんだよ
喧嘩はやめてぇーーーー！！
まあまあ。
みんないいおっさんなんだから。
ﾏﾀｰﾘいこうよ。
>73を書き込んだ私も反省します。ごめんなさい。
よし、許そう。
このスカブ乗りにはマナーの良いライダーになってもらいたい。
なんだその上から目線
でも、まだ自分のプライドが邪魔してるのかな。
結局ちゃんと謝らない所なんかは、いかにも21歳って感じですね。
デジカメで何とるつもりだったの
もしかして山でオシッコしてる女性を狙ってたとか
あんたこそ良いライダーになれよｗｗ
どんどんDQN受けする方向に向かっていってるのは疑いようもないだろ。
マジェは変な方に行ってるけど。
フォーサイトみたいなオッサンでも比較的、抵抗なく受け入れられるデザインのスクーターはもう出ないのかね。
>もしかして山でオシッコしてる女性を狙ってたとか
おっさん！・・・と言うより童貞小僧の発想だなぁ (^_^;)
まぁ、山に行ったのは当たってるが俺の場合山城跡
地形を生かした縄張りや曲輪跡に築城主の戦術を想像したり
敵の侵入を阻む空堀や堀切跡を見て俺は萌えるのさ
>>90
>フォーサイトみたいなオッサンでも比較的、抵抗なく受け入れられるデザインのスクーターはもう出ないのかね
フォーサイトの場合あのダサいデザインのせいで
価格安ければデザイン気にしないおっさんにしか
受け入れられなかったと言うのが正しい気がする
実際あのデザインで二の足踏んだおっさんは少なくない
真のおっさんはデザインなど気にせず実用を取るのです
じゃあ私は真のおっさんではないな。
俺もおっさんじゃないや。バイクをカッコ悪くしてまで便利にしたくない。
ジェネレータさようならにどのようなサイズ
forzaにロングスクリーンとでかいトップボックス。
横からだと、どうみてもカッコ悪い。
最高速もトップボックスで１０ｋは落ちてる。
でも気にしな〜〜〜い
６８の人ではないが、私もたまに山に登るけど、
リュックも靴も着替えも放り込めるの楽だし、ウェアーも放り込めて安心。
私のスクーターは実用第一主義。
スクーターにツーリングネットって付く？
付くけどノーマルのキャリアは小さくてネットの効果ないでしょ
新聞屋バイクみたいにノーマルのキャリアの上にデカキャリア付ければ効果あるかな
俺も真のおっさんにまぜてくれ
まだ付けてないけど興味津々
ロングスクリーンとサイドバイザーは付けることにした
トップボックスかクルージングバックレストかが悩みどころ
クルージングバックレストはおっさんじゃないか
車種にもよるけど初代マジェみたいにタンデムグリップの下に
ボルト取り付け用の穴があってオプションでフックボルトを取り付けられる
フックボルト取り付ければタンデムシート上にツーリングネット掛けられるよ
爆音マフラー、LED、オーディオなんてつけてないだろうな？もしくは半ヘルとか。
第1小隊はショタ意外はみんなゲームの第７小隊のメンツだな
同意同意
MF10の積載能力には正直びびった
バイクのデザインがDQNだとか、ビクスク＝全部バカスクという考え方をしている人には
ぜひにとも考え方を改めてもらいたいと常々思ってる
ノーマル以外のマフラーや高音量オーディオ等他人に迷惑と思われる車両はバカスク扱いで良いけど
ノーマルマフラーですり抜けもしないのにバカスクなんて思われてると思うと心外だ
ビグスクのデザインの変遷を見れば、どんどんDQN受けするデザインになっていってるのは明らかだろ。
ショートスクリーンやパイプハンドルは、どう見てもDQN向け。
オプションならともかく標準装備はおかしいだろJK
パイプハンドルは良いんじゃないかな〜。
むしろ、ハンドルのカバーは止めてほしいよ
ナビとか装着し易いしさ。
スカブ乗ってるならけなされるのは当然な気もするがなぁ。
やぱDQN多いから同一視されるんでね。
いかにDQN向けのデザインであろうと
躊躇なくおっさん化カスタムしてしまうのがこのスレの流儀
地域にもよるんだろうが、こっちのDQNはマジェCが多い
なによりスカブ自身DQN系カスタムパーツ少ないせいか
マジャCや旧フォルよりDQN臭弱い気がするな
でもロングスクリーン＆リアボックスで
オサーンスクにも変身しますね。
国産現行だと、新型マジェにロンスク＆リアボクが1番だと思います。
みんなリアボッくスって必要な時だけ付けるんじゃなくて常備してんの？
常備してますね。
付け外しが面倒臭いですし、
付けっぱなしのほうがオサーンっぽくて好みです。
謝れ！最初っからおっさん仕様のスカブLTDに謝れ！
現行マジェのオプにロンスクあったっけ？と疑問に思い
ワイズギア見に行ったらいつの間にかオプションに入ってたのね
しかしキャリアは穴開け加工要か、マジェといい、フォルといい
メーカーはおっさん臭くなるキャリアを付けさせたくないのかなぁ？
最初からおっさんをターゲットに開発されたホンダの真打ち
ごめんなさい。
スカブLTDは、ハンカバが効果覿面ですよね。
でも私感ではリアボックスが付いてこそオッサンカスタムだと思ってます。
銀翼乗ってるけど、リアボックスは空っぽであっても
付けているだけでフレームのヨレを感じることが多いので
普段ははずしてます。
直線は大丈夫なんだけど、どうしても荒れた路面またいだ
時の右折はね。
首都高なんかは怖くてリアボックス付ける気にはなれないなぁ
道が曲がりくねってるし速度はでてるしすごいヨレる。
Ｇマジェ乗ってます。箱は普段はずしてます。
いつもはシート下だけで足りるので泊まりのツーリング時のみ装着。
どれだけ重いボックス積んでるんだよ
そこでサクッと400購入するのがオッサン。
社外パーツ気にせず、必要な物は納車と同時に純正オプションで付けてしまうのがオッサンの渋さなのです。
400の余裕が欲しかったけど現行でECVTのモデルないからなぁ
スカブMをオプション特盛で買ったわ
見た目がダサくてレトロで可愛らしい？ので
ロンスクやリアボクなどのオッサンアイテムが似合いすぎる。
オシャレ感を捨てきれないオッサンにはピッタリです。
いくらスカラベオでもやっぱりリアボッスは似合いません。
あらら・・・
スカラベオにリアボックスが似合うと思っていたのは私の主観でしたか・・・。
確かに感性は人それぞれですね。
リアボックス好きな私はオッサン合格ですね。
童貞のオッサンですがデリヘル専用にスカブ650買いました。素股気持ちイィィ
似合うと思うよ。
４００の余裕がほしいくて、ＥＣＶＴもほしくて、結局６５０
買ったおっさんがココにいますよ
スカブ６５０はなんかかっこわるとか思っていたが毎日みてるうちに
かこよくみえてきたよ。特に箱以外のおっさん装備が標準ってのがいいね。
リアボックス着脱不可、シート下収納なし、その割にガソリンタンク小さい、なのにフラットステップじゃない。
デメリットばっかなのにおっさんウケはなぜかいいね。
ttp://www.kachispo.com/k/854/
>国産ビッグスクーターは、近未来的な、一歩間違えば
>子供っぽいデザインが主流なのだが、スカラベオ500は
>こうした日本メーカーの立場とはまったく違う
>コンセプトでデザインされている。
ガソリンタンクは17リットルはいるけど小さいかなぁ…
スカブ650とTMAXは15リットル、銀翼は16リットルだよ。
スカラベオ250gtとかの話な
旧型GTのヘッドライト周りやテールランプ周りのデザインがレトロで最高。
リアボックスが外せないところも、強制オッサン仕様で良いですね。
でもインジェクションの魅力に勝てずに、現行を購入しました。
スカラベオ500のデザインも独創的で大好き。
価値観が同じですね。似合うと思います。
リアボックスのレンズ部分のデザインが丸いと、尚更良しです。
>>131
スカラベオ500もゴツくてカッコいいですよね。
ゴツいのに、正面から見ると可愛らしい・・・
小動物な顔なのに、身体はデカイ。好きです。
現行スカラベオはレトロなのか近未来的なのかって感じですね。
ネオレトロなんて呼ばれてますよね・・・
現行は、前後ウインカーのデザインが残念。
スカラベオ250gt乗ってました
結構力はあって高速の直進性は良かったんだけど
渋滞路や低速でハンドルが重くリヤボックスも何かと気を使うし
足を投げ出してだらしないかっこで乗れないから半年で売りました
今は巣株の４００に乗ってますが出足がトロイぶんアクセルもラフに
扱えて楽です１６０Kmくらい出るし
車で言ったらマークツーセダンみたいな感じ
ホイールサイズよりホイールベースで安定させてるようで最初は違和感が
ありましたが慣れたら楽ちんです
逆に今のウィンカーの方が好き。
確かに良いですね。
ノーマル＆のんびり運転しての話だが、行続距離は400キロ以上で、
大型スクーターの中で間違いなくNO1！
その分、遅さもNO1ですけどねえ。。。＿|￣|○
大豆の大部分は袋に入れてどのように多くの大豆ユニットです
後継はスカラベオ400ieか。
メットインが追加されたね。
スカラベオって原付スクーターをでかくした感じだな
Vino、Verde、Vecstarといった"V"で始まるスクーター、
Giorno、Scoopy、Todayあたりのホンダ・スクに
似た形って話だろ。
仕方ないじゃん、元が某イタスクの真似なんだから。
Vecstarの形がイタ車の真似？ずいぶんと持ち上げてくれるなw
このスレ的には純正DQN仕様なのだろうが、
ご近所の奥様からは評判がよろしい。
つまり、一般人はDQNかそうでないかは、
乗る人の身なりと騒音くらいでしか判断してないのよ。
（まぁ、異様なローダウン＆ロンホイは別だろうが・・・）
若者が250のカスタムにかける金を400の車検代にかけるのがおっさん流
おっさん400ドノマールで乗りまくり
結局その方が安くて速かったり
スカラベオ（ベスパ）といったら
ネオクラシック レトロモダン ビンテージスタイル
高速を走れるハイパーモダンスーパーカブ
なぜ、国産でこれができないのか
スクのないカワサキは
痛スクのエージェントかOEMでもやらんかの
他のスクスレでも時々上がるが
イタスク風ビクスクは国内じゃマーケット小さい
出来ないのではない、売れんからやらんだけ
国内メーカーも海外の工場じゃ造って売ってるのがその証拠
まにうけるなおばはんと言う生き物を。
影で何言ってるかわからんぞ
巣株なら絶対４００リミテッドのグレー
これにホームセンターで１９８０円の色違いリアボックス付けたのが
俺的究極のオッサン仕様
ビグスクにホムセン箱つけてるのって、やたらと貧乏くさく見える。
あれはださすぎ
経済力があるオッサンにこそGIVIのモノキー箱つけて欲しい。
経済力あって車検を気にしないオサーン（新車で400購入）のほうが
車検代にビビるヤングメン（中古で250買って社外パーツでチューン）よりも
結果的にお金を使わないんだよね・・・
おっさんのこづかは若者よりも少ないんだからしゅおがねーべ
しかも万単位のお買いものには時として承認がいるんだよ
そんな意見が散見されたのでBOX付けるのを躊躇していたが
実際付けてみたら全然影響無かった。
無謀な運転をしすぎなのではないか？
リアに積載するのとくらべたら空のBOXなんて軽いもんですから
赤い樹脂部分が真っ白に変色してしまいまして・・・。
先ほどホームセンターで、樹脂再生光沢ポリマーという、白化した樹脂もとの
色に戻すと謳っている商品を購入して使用し使い切りましたが、いかんせん白化がかなりひどく、
すこしは赤がもどりましたが、ムラだらけでひどいです。
いっそサンドペーパーで削ってしまえばよいでしょうか？
なにか良い方法、商品をご存じないでしょうか。
おっさんで原付乗ってる奴って何なの？
低収入なの？
本人に免許が無いか、免許が無い家族と共有ってケースもあるね
免持ちなら低収入でも普通の思考回路を持ってれば原2買うだろうし
樹脂製パーツが白くなるのはまさしく表面がペーパーがけ状態で光が乱反射してるから
水などで濡れたら輝きが戻るのは表面の微細なデコボコが無くなって面イチ状態になる為
だからクリア塗装等を噴くなり、微粒コンパウンドで磨いてミクロのデコボコを無くせばOK
そういえば買った商品にもケイ素化合物入ってました！！ためしてみます！
明日、母の日なので、ｶｰﾁｬﾝに何か買ってこようかと思ってます。
５年前に、20ﾏｿでホンダのスクーターを買ってあげてからは、毎年、ヘルメットだけは新しいのを買ってあげているんですが。
母の日なので、せっかくだから、この時期、何を買ってあげれば役に立つかな？と考えてます。
コレおすすめ、ってのがあれば教えてください。
インフルエンザ予防のマスク
嫁を早く見せてやれ
整備してやれ。いやマジで。
どうしても買いたいってんならレインスーツとか買ってやれ。梅雨も近いし。
毎年ヘルメット買うのはいかがなものか
リアボックス付けて初めの頃は、なんの変化も感じていなかったんだけど
しばらく走りこんでから（3000Kmくらい）はずしてみたら、ん？と気がついた。
付けた直後より、ついた状態で走りこんでからはずしたほうが変化感じるかもしれません。
無謀と言われれば、ボックスついた状態ですり抜けはしていました。
その時は低速でのバランス走行で、車のドアミラーをよけてハンドルだけこじった場合に違和感を感じた。
バイクのヘソ（重心）が若干変わるせいで、ヨレを感じたのかな。
加重とか意識して神経質なひとはわかるかも？
タンデムもやりますが、その状態ではそこまで微妙なコントロールが必要な無理はしないですね。
最後になりましたが、リアボックスはホンダ純正の４５リットルです。
バックレストついてるやつですね。
>しばらく走りこんでから（3000Kmくらい）はずしてみたら、ん？と気がついた。
私もそんな感じです。
車線変更とかコーナリングの切り替えしとか軽快になりますよね。
ベルト交換したのですが、セカンダリーの奥にベルト落とすのって大変ですね
原付だと手で何とか広げられますが125ccクラス以上になるとキツイです
何とかベルトを押し込んで、プーリーフェイス付けてスプラインも出ていたので
今回はそのまま締め付けましたが、250cc以上のスクとか乗ってるいる人はベルト
どうやって奥まで入れていますか？ 人力ではたぶん無理ですよね 何かいい工具
あるんでしょうか・・・
個人差はあると思いますが、250CCの強化センスプでも、普通に握力のみ
で落とし込めましたよ。
500CCの強化センスプは、さすがに結構きつかったですけどね。。。
参考になるかどうか解りませんが、当方の握力は利き腕側で、
60キロぐらいだったと思います。
自分が握力ないのが原因ですが、両手で握っても広がらないのでベルト引っ張って
ある程度落とし込みましたが・・・本当はボスから離れてるくらいまで落とし込めると
良いんですけど
たぶん緩んで外れないと思いますけど、何か不安です
万力とかで挟んで広げればいいんですかね？
>158、173、174
フォルの2009年型乗ってるけど
giviの460つけると発進、加速時の振動がすごい。
はずすとスムーズ。
ちなみにゴムチューブをボックスとベースの間に
はさむとかなり収まった。
ならその状態でﾌﾟﾗｸﾞ抜いてみてﾌﾟｰﾘｰを左回転させてみ？
ﾍﾞﾙﾄが定位置に移動するから
そしたらもう一度規定ﾄﾙｸで締める
素朴な質問です
ウェイトローラーを軽くすると加速は良くなりますがトルク感が無くなりますよね
そこでセンタースプリングを硬くして重め（限度はあるでしょうが）のウェイトローラー
を付けたら低速トルクがあり加速も良く高速で回り過ぎないセッティングに出来ないでしょうか
センタースプリングを強化し過ぎれば最高速が低下する事は理解しています
ウェイトローラーが重いとトルク感が出るのはフライホイールのウェイトが
重くなったのと同じと解釈しても良いのでしょうか
アホな中年に愛の手を
確か、クラッチ用のコンプレッションツールが使えたような
気がしましたが・・・使ったこと無いので、詳しい事はわかりません（笑）
握力のみで落とし込む場合、ちょっとしたコツですが、トルクカムのミゾを
スライドさせるように握りこむと、意外と簡単にいけると思いますよ。
>>180
自分もアホな中年なので、詳しい事は解りませんが・・・
たぶん、それが出来ればメーカーが販売していると思います（笑）
バランスにもよると思いますが、絶対的にパワーが足りないと、
そのセッティングでは逆にノーマルより遅くなると・・・
排気量を上げてパワーを上げれば、面白いセッティングになりそうですね。
ただ、パワーバンドに中々入らず、一定の割合で速度が上がっていくような
感じになるような気がしますが。
それから、トルク感の件ですが、どうなんでしょうね？
単純に、低回転から変速が始まるので、そう感じるだけなのかもしれませんが、
もしかしたらジャイロ効果も関係しているのかもしれませんね。
年中落として一年で防御力半減してるのかも
原付きって免許いらないんだ
知らなかった
いいこと聞いた
ホームセンターでL型クランプを買って来て再度取り付けを行ないましたが楽ですねｗ
握力ない自分でも片手でベルト奥まで落とせます
ブレーキパッド交換の時のピストン戻しにも使えそうです
え？知らなかったの？
免許持ってなかったのなら、早く公道走りに行けよ
今日は圧縮上げて遊んでみるわ
おっさんが息子連れて2chに来てるような書き込みが多いな
どうもレスありがとうございます
V100いじってた頃ウェイトローラーを軽くした時より
センタースプリングを強化した方が気分が良かったもので
現在甥からタダで貰ったスカイウェイブCJ43の駆動系をいじくっております
加速重視で最高速100Km位の原二(これも街中では最高ですけどね)
と違って高速域の巡航も余裕を持ちたいし
欲を出すときりが無いですね
素直に４００以上に乗った方が良いんでしょうかねえｗ
マジェ250からスカブ400に乗り換えて痛感したこと。
250をチマチマいじって金と時間を使うのは、貧しい若者の仕事。
オッサンは、黙って400が正解。
追記
オッサンにスカブ650は体力的に無理。
バイク便が使う荷箱が最強
積載性大幅アップで本当に楽になるけど
どう見てもバイク便にしか見られない
定地燃費ではなく舗装平坦路燃費と書いてあるのが
気になる
おっさんはドノーマルでチューンした250より速い400を買う
だがリアBOXとグリップヒーターを付ける
250をチューンしたいおっさんはまだまだヤングな心を持っている
２輪で一番販売台数のある実用クラスなんだから、新排ガス対応の原1・２新車スクに適用してもよかんべ。
エコポイントにしても1000円高速にしても、
完全にエコロジーに反した政策だよなｗ
エゴ替え♪推進中。
政治家を抱きこんで税金で補助も決定！
トヨタのエゴはアンチエコロジー。
ヤングとか言うから、ヤングビーナスを思い出したw
レッツゴーヤングを連想した場合、おっさんを名乗るにはまだ早いでしょうか？
せめて、ヤングおー!おー!ぐらいは。。。
そして、カワムラリュウイチと云えば、ルナシーではなく、川村龍一。
センターＳＰを硬くする事はＷＲ（ウェイとローラー）を軽くする事と同意義なので
180さんのやろうとしてる事は片方ではＷＲを重くし、もう片方では軽くするのと
同じ事をするという、下手するとプラマイゼロになりかねないばかりか
駆動系に無理な力が加わる可能性も無きにしも非ず、です（ベルトが早く減りそうｗ）
なのでセンターＳＰは弄らずＷＲだけでセッティングしていった方が近道なんｼﾞｬﾏｲｶ。
1cづつ変えては走って自分のフィーリングに合う所を探すしかない希ガス。
ＷＲの重さがフライホイール的な役割をするかどうかは解らないけど多分関係ないように思う。
>>そして、カワムラリュウイチ
をカリキュラマシーンと読み間違えた場合おっさんを名乗るにはまだ早いでしょうか？
カリキュラマシーン、ﾅﾂｶｼｽ
５の固まりと５の固まりで１０の束 だっけ？
symRV180
もいちど乗りたい
スクーターにまたがると、無意識に腰をかばうのか緊張してるのか
背中とか痛い…
腰痛持ちの先輩方から何かアドバイスあれば参考にしたいので
教えてくれるとありがたいです。
>スクーターにまたがると、無意識に腰をかばうのか緊張してるのか
>背中とか痛い…
乗ってるスクーターは何ですか？
腰に悪いのと、腰に優しいのがありますよ。
レス、ありがとうございます。
車種は50ccのJOGです。
あと、跨るだけで〜ではなくて走り出すとの間違いです。
よろしくお願いします。
・足や腰を冷やさないようにする。
・30分に一度はスクーターを降りて、腰を休める。
・スクーターに乗っている時も乗っていない時も猫背にならないようにする。
とりあえずこんな感じなか？
お大事に。
208さんが仰っているのが対策ですね。
JOGだと、ギャップを踏んだときの
突き上げ感が少し強いように思います。
アクセルのオンオフでギャップを踏むときの
ショックを減らすのも、腰には優しいです。
避けられないギャップを見つけたら
アクセルオフにして前輪を沈め、
踏む直前にアクセル音で前輪を軽くすると、
衝撃は減ります。リアサスからのショックは
お尻と背中に力を入れることで受け止めるといいと思います。
ねじれて ねじれて
キャッ、キュッ、キョッ〜！
キャッ、キュッ、キョッ〜！
対策から走り方まで詳しく
とても参考になるレス、助かります。
仕事場まで20分、腰痛ベルトをして助言の通りにして、腰痛を
再発させないように静かに乗ろうと思います。
お二人ともありがとうございました。
昔マジェが出た時の雑誌のインプレでシートのバックレストを示して
腰痛持ち中年オヤジには嬉しい装備とか書いてあったので
ウェストバッグやデイバッグ等で何かバックレストの代わりになるような物を考えてみては？
いつまでも腰痛ベルトを付けてるわけにもいかないので、バックレストの
変わりになるものも検討してみます。
情報ありがとうございます。
２１０の人は、ストレッチしなさいってことじゃない？
腰痛が直ったら、
猫背にならない（バイクに乗る時以外も）
ストレッチなどして、体の柔軟性を失わない。
適度に運動して（早足の散歩でも、シナイよりましと思う。）腹筋・背筋を衰えさせない。
だと思う。
スクタで猫背にならないためには、足を前に投げ出さないで、通常は手前におく。
背筋鍛えようとして、エビぞり運動は、筋力のない人には、逆に腰に悪いと聞いた。
普段から猫背だと筋力落ちる。（腹筋・背筋は背骨のコルセット。）
あと、職場の椅子もガタがあったり、入力作業で猫背になったりしないか高さチェック。
ついでに、入力作業で猫背になると、肩こりにもなりやすい。
210にそんな意味が！
ストレッチはまだやってません。
ネットでやり方を探しているところです。かなり楽になったとはいえ、まだ少し腰に軽い疼きを感じることが
あるのでもう少し様子をみてからと思ってました。
腹筋背筋の強化は腰に違和感を感じなくなったらでないと危ないですね。
散歩は今、1時間ほど歩いてますが背中や肩がこったような状態になるので
姿勢に問題があるようです。
姿勢を意識する必要がありそう。
スクーターに乗ってても、若干背中に力が入ってる感覚はありますが
前のときのような怖さは感じなくなったし、普通に乗れるようになったのは
スレをくれた人達のおかげです。
仕事は立ち仕事で荷物を扱ってますが、再発が怖いので細心の注意を払ってます。
いろいろな助言、体にも精神的にも本当に助かりました。
ありがとうございます。
夜にガソリンを入れておいて、次の日にガソリン漏れをしてました。
修理をしたいですけど、素人だから店で修理をお願いしますが、費用はいくら位かかります？
予算は一万なのですが足りますか？
パイプやパッキン交換だったら足りるけど、タンク破損なら足りないんじゃない？
自分で分かる範囲で見てみた分にはタンクには異常は無かったです。年の暮れから出稼ぎに出ていたので部品の交換とかだけなら
と思ってはいるのですけど。
ありがとうございます、参考になりました。
もう保守は不要だな。
700より下に落ちので、保守あげ
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